德国INA轴承布置的设计

德国INA轴承布置的设计

INA定位/定位轴承布置的设计

在一端存在定位INA轴承布置 （另一端带或不带非定位轴承）的情况下，若没有此措施，丝杠会受热膨胀，从而更改INA轴承位置上的载荷。这不适用于INA定位/定位轴承布置的情形。为了实现所述的两端定位INA轴承布置的优势，必须遵循有关设计的一些指南。如果不这么做，可能会导致INA轴承额定寿命缩短或丝杠驱动轴承过早失效。

INA两端定位轴承布置的原理

INA丝杠两端定位轴承布置会导致超静定系统。在这种情况下，丝杠在运行中会生热膨胀，导致长度变长。不过，丝杠的这种长度增加可由INA两端定位轴承布置进行抑制，结果是使主轴中产生较高的压缩力。这些力可能导致主轴挠曲和丝杠驱动轴承过载。

丝杠拉伸

为了避免INA丝杠驱动轴承过载，具有两端定位轴承布置的丝杠在冷态时弹性拉伸。这在安装期间通过使用精密锁紧螺母或应用计算的拧紧力矩来实现，或者根据计算出的调整间隙使用垫片来实现。

必须针对每个应用计算拉伸量，并且应根据丝杠的预期平均工作温度来确定。丝杠在冷态时应至少拉伸至运行发热时主轴中不产生压缩力的程度。设计时，可以使用我们的计算服务或通过互联网连接使用提供的免费计算工具 BEARINX-online。

INA轴承高动态或难预测的运行工况

如果发热严重或者无法限定丝杠的运行工况，则丝杠需要退火。此外，基于旋转丝杠驱动螺母的设计原理已证明行之有效。这从技术上来说是一个高质量和高性能的解决方案，允许使用更高的拉伸力，因为这些力对轴承额定寿命无影响。

在更经济的解决方案中，丝杠中产生的压缩力会将INA轴承布置的功能更改为定位/非定位轴承布置。如果可接受在轴向刚度和临界转速方面的损失，此方法可作为一种经济的措施来防止系统
完全失效。