FAG轴承 6044-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护
| d | 220 mm | |
| D | 340 mm | |
| B | 56 mm |
| D1 | 303,1 mm | |
| Da max | 327,6 mm | |
| d1 | 258,1 mm | |
| da min | 232,4 mm | |
| ra max | 2,5 mm | |
| rmin | 3 mm |
| m | 18,8 kg | 质量 |
| Cr | 247000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 290000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 11500 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3300 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2700 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,5 | 计算系数 |
注意FAG轴承的配合公差
在选择FAG轴承的配合公差时请注意以下几个问题 ：
FAG轴承的安装和拆卸应尽可能简单
径向FAG轴承的内圈和外圈这两个要求原则上是紧配合的。但是，如果必须轴向移动浮动轴承或必须能够安装和拆卸不可分离的FAG轴承，则两个环不能紧密安装，至少不能安装一个环。在这种情况下，FAG轴承套圈是承受局部载荷还是承受周期性载荷是决定性因素。
如果FAG轴承的载荷相对于套圈的方向不变，则可以使用游隙配合，而另一个套圈相对于载荷方向旋转，原则上应采用紧配合。 N和NU圆柱滚子轴承可同时在两个环上实现紧配合，因为可以在FAG轴承内部进行长度补偿，并且可以安装FAG轴承的内圈和外圈。FAG轴承承受重载荷，尤其是冲击载荷，这需要更大的干扰和更严格的形状公差。 FAG轴承使用紧配合，内圈和外圈之间的温度会减小径向间隙。选择径向间隙组时应考虑这一点。
德国FAG轴承 6040-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 200 mm | |
| D | 310 mm | |
| B | 51 mm |
| D1 | 276,3 mm | |
| Da max | 299,8 mm | |
| d1 | 234,8 mm | |
| da min | 210,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 14,4 kg | 质量 |
| Cr | 231000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 243000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 9900 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3650 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3000 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,6 | 计算系数 |
德国FAG调心滚子轴承的优点
FAG调心滚子轴承是由带有凹形槽板的实心外圈、实心内圈和带有保持架的鼓形滚柱的双列自留单元。FAG调心滚子轴承内圈带有圆柱或圆锥孔对称的鼓形滚柱自由与凹形外圈槽板结合。因而，能够弥补轴座的轴偏转和失调。
FAG可提供许多尺寸的调心滚子轴承。这些FAG轴承在内圈上没有中心肋条直到鼓形滚柱能够安装停止；改善的运动学、优化的外表、乃至更好性能的材料都成为可能。因而，FAG轴承显示出在根本动力负载率中以及在相同操作条件下根本寿数的显著进步。如果必要，在特定的使用中，更小的FAG轴承布置能够因而而使用。
FAG调心滚子轴承具有两列滚子，主要接受径向载荷，也能接受任一侧的轴向载荷。有高径向载荷才能，特别适用于重载或振荡载荷下工作，但不能接受纯轴向载荷。该类FAG轴承外圈滚道是球面形，故其调心功能杰出，能补偿同轴度差错。
FAG调心滚子轴承有两列对称型球面滚子，外圈有一条共用的球面滚道，内圈有两条与轴承轴线歪斜一角度的滚道，具有杰出的调心功能，当轴受力曲折或装置不同心时FAG轴承仍可正常运用，调心性随FAG轴承尺寸系列不同而异，一般所允许的调心角度为1~2.5度 ，该类型FAG轴承的负荷才能较大，除能接受径向负荷外轴承还能接受双向效果的轴向负荷，具有较好的抗冲击才能，一般来说FAG调心滚子轴承所允许的工作转速较低。