月归档： 2020.07

过电流引起的FAG轴承损坏及导致的后果

过电流会发生在以下应用的FAG轴承中：

• 轮对轴承和牵引电机 （轨道车辆）
• 直流和交流电机 （动力传输系统）
• 发电机 （风电）。

在不利的工况下，这可能导致FAG轴承滚道和滚动体的损坏及润滑剂的老化，从而引起电机或发电机过早发生故障。除了需要支付维修费用外，还会增加由于停机和停产带来的额外成本。一个比较经济的解决方案就是在电机设计阶段就使用FAG绝缘轴承。这将大大降低设备的维护费用，并能提高机器的利用率，这些都意味着会为客户带来巨大价值。

一般来说，根据应用场合的不同，只要将电机的一侧或者两侧轴承换成FAG绝缘轴承，就能够完全切断轴承座和轴之间的电流

FAG轴承的极限速度

FAG轴承每个都有一定的转速极限。

FAG轴承旋转时，FAG轴承的旋转速度增加，并且由于FAG轴承内部的摩擦热引起的温度升高也增加。转速极限是可能会发生烧结，过热和连续工作的速度允许值。作为响应，各种FAG轴承的极限速度会根据轴承结构，尺寸，保持架结构，材料，轴承负载，平滑方法以及轴承周围的冷却条件而变化。

这些方面是FAG轴承速度的影响和选择不良，极限速度越大，练习轴承的速度越大，机械设备的功率越高，在某些情况下，当FAG轴承达到极限速度时，由于发热会导致FAG轴承温度过热，并且可能会出现轴承烧结现象，因此FAG轴承的寿命已经结束。

高低速FAG轴承的区别

高速FAG轴承和低速FAG轴承有什么区别？

许多人可能有了误会，不是FAG轴承本身的速度不同，而是FAG轴承内部的结构不同而分为高速或低速。除了名称和线速度外，还有一点要注意的是，用于FAG轴承旋转的零件的结构也不同。通常，低速FAG轴承的旋转部件是圆形的，有些是圆柱形的。而高速FAG轴承形状是锥形的，并且高速旋转的FAG轴承部分主要是轴承衬套。

同时，两者之间存在一些差异出现。一般来说，低转速FAG轴承的外观较粗糙，零件与零件之间的连接处较松动。需要高速FAG轴承以确保其精度，并且其精度通常在表面上非常平滑，而内圈和外圈之间的距离很小，并且精度要高得多。

另一点是，材料上的高速FAG轴承和低速FAG轴承之间存在一些差异。高速FAG轴承一般使用非常高硬度的钢，可以承受过高的转速所引起的压力，如果FAG轴承的转速相对较低，则使用一些普通的材料并且也不需要承受压力很大，因此材料的硬度和材料的耐用性相对降低。

无论是FAG低速还是高速轴承，设计师都经过精心设计经反复检查后制成。

FAG轴承立式轴承座和法兰式轴承座单元的安装

装配FAG轴承的区域要尽可能的干燥和清洁：

• 必须符合FAG轴承特定的轴公差
• 禁止安装力直接作用在FAG轴承滚动体上。
• 不能直接敲击FAG轴承的轴承套圈和防尘盖或密封圈。
• 必须遵守FAG轴承顶丝和紧定套的拧紧力矩 MA。

依照下列的安装顺序安装好后，FAG轴承会与轴自动对中，没有应力集中产生：

• 把轴承座单元推到轴上并根据相邻结构上的螺栓安装孔进行定位。
• 根据FAG轴承的需要安装定位销。
• 拧紧所有轴承座与相邻结构连接的固定螺栓，并与轴的中心对准。
• 使用力矩扳手将内圈上两个顶丝 （外球面球轴承 UC）或紧定套的锁紧螺母 （外球面球轴承 UK）按指定的拧紧力矩。
• 使用推荐的拧紧力矩将FAG轴承座固定在相邻结构上。