FAG深沟球轴承 16030-M-C3 轴承尺寸

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FAG深沟球轴承 16030-M-C3 轴承尺寸

FAG深沟球轴承

FAG深沟球轴承有单列和双列设计。

单列FAG深沟球轴承特别适用于以下场合:

  • 需要高和非常高的速度
  • FAG轴承装置必须在极低的摩擦下运行
  • 要求极低的运行噪音，不降低FAG轴承的转速、承载能力和运行寿命(C代)
  • 对FAG轴承的密封有很高的要求，而不增加热量的产生或限制速度(C代)
  • FAG轴承位置的设计要特别经济
图1- FAG深沟球轴承 16030-M-C3 尺寸图
图2- FAG深沟球轴承 16030-M-C3 尺寸图
FAG深沟球轴承 16030-M-C3 主要尺寸和性能数据
d 150 mm 内径
D 225 mm 外径
B 24 mm 宽度
Cr 98,000 N 基本额定动载荷, 径向
C0r 99,000 N 基本额定静载荷，径向
Cur 4,400 N 疲劳极限载荷, 径向
nG 5,300 1/min 极限转速
nϑr 3,100 1/min 参考转速
≈m 3.54 kg 重量
FAG深沟球轴承 16030-M-C3 安装尺寸
da min 156 mm 轴挡肩最小直径
Da max 219 mm 轴承座挡肩最大直径
ra max 1 mm 最大凹穴半径
FAG深沟球轴承 16030-M-C3 尺寸
rmin 1.1 mm 最小倒角尺寸
D1 199.04 mm 内圈档边直径
d1 175.96 mm Shoulder diameter inner ring
FAG深沟球轴承 16030-M-C3 温度范围
Tmin -30 °C 最低工作温度
Tmax 150 °C 最高工作温度
FAG深沟球轴承 16030-M-C3 计算因素
f0 16.5 计算系数

FAG轴承是什么原因会剥皮

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FAG轴承是什么原因会剥皮

损害状况：FAG轴承出现带有轻微磨损的暗面，暗面上由外表往里有多条深至5-10m的细小裂缝，并在大范围内发作细小脱落(细小剥离)

产生剥皮的原因：光滑剂不适宜。异物进入了光滑剂内。光滑剂不良形成外表粗糙。配对翻滚零件的外表光洁度欠好。

解决办法：挑选光滑剂改进密封设备改进配对翻滚零件的外表光洁度。

FAG轴承 -T-HCS7000-E-T-P4S-UL 径向超精密主轴轴承

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FAG轴承 -T-HCS7000-E-T-P4S-UL 径向超精密主轴轴承

FAG超精密主轴轴承 HCS70..-E型

FAG超精密主轴轴承有以下几种：

  • 超精密角接触球轴承
    • 单列的，如单个轴承或成套的
    • 接触角15°，25°
    • 或大或小的球
    • 由滚动轴承钢或陶瓷制成的滚动元件
    • 由滚动轴承钢或克罗尼多尔制成的环
    • 直接润滑轴承
  • 超精密圆柱滚子轴承
    • 单行
    • 双排
    • 由滚动轴承钢或陶瓷制成的滚动元件
    • 笼子由黄铜，聚酰胺或PEEK制成
  • 超精密轴向轴承，即超精密轴向角接触球轴承2344，超精密角接触球轴承BAX
    • 双方向
    • 接触角30°，40°，60°
    • 由滚动轴承钢制成的滚动元件
    • 由滚动轴承钢制成的环
    • 笼子由黄铜制成，层压织物
图1- FAG超精密主轴轴承 HCS70..-E型 尺寸图
图2- FAG超精密主轴轴承 HCS70..-E型 尺寸图
图3- FAG超精密主轴轴承 HCS70..-E型 尺寸图
FAG径向超精密主轴轴承 -T-HCS7000-E-T-P4S-UL 主要尺寸和性能数据
d 10 mm 内径
D 26 mm 外径
B 8 mm 宽度
Cr 2,360 N 基本额定动载荷, 径向
C0r 860 N 基本额定静载荷，径向
Cur 69 N 疲劳极限载荷, 径向
nG Grease 110,000 1/min 脂润滑极限转速
≈m 22.8 g 重量
FAG径向超精密主轴轴承 -T-HCS7000-E-T-P4S-UL 安装尺寸
da 14 mm 轴挡肩直径
da h12 轴挡肩游隙直径
Da 22 mm 外圈挡肩直径
Da H12 外圈游隙挡肩直径
ra max 0.3 mm 最大凹穴半径
ra1 max 0.1 mm 最大凹穴半径
a 8.2 mm 压力锥顶距
FAG径向超精密主轴轴承 -T-HCS7000-E-T-P4S-UL 尺寸
rmin 0.3 mm 最小倒角尺寸
r1 min 0.3 mm 最小倒角尺寸
α 25 ° 接触角
FAG径向超精密主轴轴承 -T-HCS7000-E-T-P4S-UL 温度范围
Tmin -30 °C 最低工作温度
Tmax 80 °C 最高工作温度
FAG径向超精密主轴轴承 -T-HCS7000-E-T-P4S-UL 附加信息
FV L 10 N 轻预紧
FV M 31 N 中预紧
FV H 62 N 重预紧
KaE L 30 N 提升力小
KaE M 91 N 提升力中
KaE H 185 N 提升力大
ca L 26.6 N/µm 轴向刚度小
ca M 39.5 N/µm 轴向刚度中
ca H 51.4 N/µm 轴向刚度大

FAG轴承损伤状态与原因措施

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FAG轴承是什么原因会剥离

损害状况：FAG轴承在承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或翻滚体面因为翻滚疲惫而出现鱼鳞状的剥离现象。

产生剥离的原因：载荷过大。设备不良(非直线性)力矩载荷异物侵入、进水。光滑不良、光滑剂不适宜FAG轴承游隙不恰当。FAG轴承箱精度欠好，FAG轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、腐蚀点、擦伤和压痕(外表变形现象)引起的开展。

解决办法：查看载荷的大小及再次研究所运用的FAG轴承改进设备办法改进密封设备、停机时防锈。运用恰当粘度的光滑剂、改进光滑办法。查看轴和FAG轴承箱的精度。查看游隙。

FAG轴承 16030-C4 深沟球轴承

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FAG轴承 16030-C4 深沟球轴承

FAG深沟球轴承

FAG深沟球轴承有单列和双列设计。

单列FAG深沟球轴承特别适用于以下场合:

  • 需要高和非常高的速度
  • FAG轴承装置必须在极低的摩擦下运行
  • 要求极低的运行噪音，不降低FAG轴承的转速、承载能力和运行寿命(C代)
  • 对FAG轴承的密封有很高的要求，而不增加热量的产生或限制速度(C代)
  • FAG轴承位置的设计要特别经济
图1- FAG深沟球轴承 16030-C4 尺寸图
图2- FAG深沟球轴承 16030-C4 尺寸图
FAG深沟球轴承 16030-C4 主要尺寸和性能数据
d 150 mm 内径
D 225 mm 外径
B 24 mm 宽度
Cr 98,000 N 基本额定动载荷, 径向
C0r 99,000 N 基本额定静载荷，径向
Cur 4,400 N 疲劳极限载荷, 径向
nG 4,050 1/min 极限转速
nϑr 3,100 1/min 参考转速
≈m 3.17 kg 重量
FAG深沟球轴承 16030-C4 安装尺寸
da min 156 mm 轴挡肩最小直径
Da max 219 mm 轴承座挡肩最大直径
ra max 1 mm 最大凹穴半径
FAG深沟球轴承 16030-C4 尺寸
rmin 1.1 mm 最小倒角尺寸
D1 199.04 mm 内圈档边直径
d1 175.96 mm Shoulder diameter inner ring
FAG深沟球轴承 16030-C4 温度范围
Tmin -30 °C 最低工作温度
Tmax 150 °C 最高工作温度
FAG深沟球轴承 16030-C4 计算因素
f0 16.5 计算系数

德国FAG轴承的润滑方法

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德国FAG轴承的润滑方法

滴油润滑

滴油润滑适于需要定量供应润滑油的FAG轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起FAG轴承温度增高。

循环油润滑

用油泵将过滤的油输送到FAG轴承部件中，经过FAG轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使FAG轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。

油浴润滑

油浴润滑是最一般的润滑办法，适于低、中速FAG轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低翻滚体的中心。

喷发润滑

用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入FAG轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在FAG轴承高速旋转时，翻滚体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气构成气流，用一般润滑办法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷发的办法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的方位应放在内圈和保持架中心之间。

喷雾润滑

用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合构成油雾，喷发FAG轴承中，气流可有效地使FAG轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温FAG轴承部件的润滑。

FAG轴承 16030-C3 深沟球轴承

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FAG轴承 16030-C3 深沟球轴承

FAG深沟球轴承

FAG深沟球轴承有单列和双列设计。

单列FAG深沟球轴承特别适用于以下场合:

  • 需要高和非常高的速度
  • FAG轴承装置必须在极低的摩擦下运行
  • 要求极低的运行噪音，不降低FAG轴承的转速、承载能力和运行寿命(C代)
  • 对FAG轴承的密封有很高的要求，而不增加热量的产生或限制速度(C代)
  • FAG轴承位置的设计要特别经济
图1- FAG深沟球轴承 16030-C3 尺寸图
图2- FAG深沟球轴承 16030-C3 尺寸图
FAG深沟球轴承 16030-C3 主要尺寸和性能数据
d 150 mm 内径
D 225 mm 外径
B 24 mm 宽度
Cr 98,000 N 基本额定动载荷, 径向
C0r 99,000 N 基本额定静载荷，径向
Cur 4,400 N 疲劳极限载荷, 径向
nG 4,050 1/min 极限转速
nϑr 3,100 1/min 参考转速
≈m 3.17 kg 重量
FAG深沟球轴承 16030-C3 安装尺寸
da min 156 mm 轴挡肩最小直径
Da max 219 mm 轴承座挡肩最大直径
ra max 1 mm 最大凹穴半径
FAG深沟球轴承 16030-C3 尺寸
rmin 1.1 mm 最小倒角尺寸
D1 199.04 mm 内圈档边直径
d1 175.96 mm Shoulder diameter inner ring
FAG深沟球轴承 16030-C3 温度范围
Tmin -30 °C 最低工作温度
Tmax 150 °C 最高工作温度
FAG深沟球轴承 16030-C3 计算因素
f0 16.5 计算系数

数控磨床用FAG轴承故障诊断

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数控磨床用FAG轴承故障诊断

数控机床的诊断概念

数控机床(Numerically controlled Machine Too1)采用了计算机数控(computerized Numerical contro1)系统，因此也称为计算机数控机床或CNC机床。要保持数控机床的完好运转率，就要求对数控机床轴承可靠性、可维修性和可用性提出更高的标准，衡量FAG轴承可靠性的主要指标是平均故障轴承间隙，MTBF就是数控机床在使用过程中发生了N次故障，每次故障轴承修复后又投入使用，测其每次故障前工作持续时间为taa1，tsss2……tggN0，其平均FAG轴承故障间隙时间adfgvqfbdMTBF=T/N。(T为t1，t2……tN0之和)。可维修性的衡量指标是平均修复时间(MTTRaerbqba)。

数控机床轴承故障的特点

按FAG轴承故障引起的结果可分为致命性故障和非致命性故障，前者FAG轴承故障会使产品不能完成规定任务可导致人或物的重大损失，最终使任务失败；后者FAG轴承故障不影响任务完成，但会导致非计划的维修。前者是指不是由于另一轴承产品故障引起的故障，后者是由另一轴承产品故障引起的故障。按照数控机床故障频率的高低又可分为早期故障、偶然故障和耗损故障。

FAG轴承 1202-TVH-C3 调心球轴承

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FAG轴承 1202-TVH-C3 调心球轴承

FAG自调心球轴承

FAG自调心球轴承是由带有凹形槽板的实心外圈带有圆柱或圆锥形孔的内圈及球和保持架组件组成的双列自留单元。此款FAG轴承可以是开口式的，也有密封式的。

FAG自调心球轴承 1202-TVH-C3 根据 DIN630 标准的主要尺寸，内圈加长。

图1-FAG自调心球轴承 12系列
图2-FAG自调心球轴承 12系列
FAG调心球轴承 1202-TVH-C3 主要尺寸和性能数据
d 15 mm 内径
D 35 mm 外径
B 11 mm 宽度
Cr 7,700 N 基本额定动载荷, 径向
C0r 1,750 N 基本额定静载荷，径向
Cur 111 N 疲劳极限载荷, 径向
nG 23,800 1/min 极限转速
nϑr 19,100 1/min 参考转速
≈m 0.047 kg 重量
FAG调心球轴承 1202-TVH-C3 安装尺寸
da min 19.2 mm 轴挡肩最小直径
Da max 30.8 mm 轴承座挡肩最大直径
ra max 0.6 mm 最大凹穴半径
FAG调心球轴承 1202-TVH-C3 尺寸
rmin 0.6 mm 最小倒角尺寸
D1 28.8 mm 内圈档边直径
d1 20.2 mm 内圈档边直径
FAG调心球轴承 1202-TVH-C3 温度范围
Tmin -30 °C 最低工作温度
Tmax 120 °C 最高工作温度
FAG调心球轴承 1202-TVH-C3 计算因素
e 0.34 Fa/Fr 对应不同X和Y系数
Y1 1.86 轴向动载荷系数
Y2 2.88 轴向动载荷系数
Y0 1.95 轴向静载荷系数

INA薄壁轴承的技术分析

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INA薄壁轴承的技术分析

INA轴承若处于连转形态会产生低低的呜呜声响敲击伤痕也会发生噪音，此噪音会跟着INA薄壁轴承转速的凹凸而分歧。若是有锋利的嘶嘶音，吱吱音及其它不规矩的声响，INA轴承则处于不良的连转情况。

对大负荷应选针入度小的润滑脂高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压性能。根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。INA轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂钠基润滑脂钙钠基润滑脂锂基润滑脂铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。INA轴承中充填润滑脂数量，以充溢INA轴承内部空间的1/2-1/3为适宜。高速时应减少至1/3过多的润滑脂将使温升增高。

INA轴承的温度，一般INA轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量INA薄壁轴承外圈温度，则更位合适。通常，INA轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。INA轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装不合适，则INA轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。

INA轴承是一种精密的机械支承元件，INA轴承用户深切希望装在主机上的轴承能够在预定的使用期内不致损坏并保持其动态性能，但客观事实有时并非尽如人意，突发的INA轴承失效事故会给用户造成重大损失。通过大量的INA轴承失效分析研究表明，轴承短寿或过早的丧失精度，有的是由于材料缺陷或制造不当所致，但在相当大的程度上是由于没有严格按照INA轴承使用要求进行安装、维护，或者是INA轴承选型不当或实际载荷超过薄壁轴承本身的额定载荷等原因造成轴承的非正常损坏。

轴承出现龟裂剥落是因INA轴承在周期负荷的作用下，接触表面很容易发生疲劳破坏造成，所以为了提高INA轴承的使用寿命，轴承钢必须具有很高的接触疲劳强度。

硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲劳强度、耐磨性、弹性极限都有直接的影响。薄壁轴承钢在使用状态下的硬度一般要达到HRC61~65，才能使轴承获得较高的接触疲劳强度和耐磨性能。

保持架采用尼龙46制造，减轻了滚珠与保持架之间的滑动摩擦。另外，还消除了旋转方向的凹凸形状，从而降低了搅拌损失。此外，通过采用可减缓组装时的应力的形状，确保了组装性能。单个保持架上的损失扭矩降低了30～40％，薄壁轴承整体的损失扭矩降低了50～65％。该公司推测，普锐斯将10模式及15模式燃效从以往的35.5km/L提高到了38.0km/L，所提高燃效的大约1～2％是通过采用这种轴承获得的。

INA轴承零件在生产过程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满足大批量、高效率、高质量的要求，INA薄壁轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。