月归档： 2024.01

FAG轴承寿命和轴承失效

全世界每年大约生产100亿个轴承。实际上，只有很小一部分正在使用的轴承会失效，大部分轴承 (约90%) 的寿命比安装它们的设备的检修周期要长。为了安全（预防）起见，有些轴承 (9.5%) 在失效前就被更换了，约0.5%的轴承在损坏或失效后才被更换，这意味着每年大约有5000万个轴承是由于损坏和失效而被更换的。FAG轴承损坏或失效的原因通常有如下几种：

• 1/3的失效由疲劳导致；1/3的失效由润滑问题（润滑剂不合适、润滑剂用量不当、润滑间隔期不合理）导致；
• 1/6的失效由污染 (密封失效) 导致；
• 1/6的失效由其他原因 (运输和安装不当、载荷比预期值大或与预期值不同、配合错误或不充分) 导致。

上述数据在不同行业或不同应用中有所不同。例如，在纸浆和造纸行业，轴承失效的主要原因是污染和润滑不足，而非疲劳。

每种失效都会产生一种特殊的损坏印迹，这种印迹被称之为“痕迹”。因此，大多数情况下，通过仔细检查受损FAG轴承就可以找出受损的根本原因。根据受损原因，就可以采取相应的纠正措施，防止问题再次发生。

以密封失效的应用为例。当污染颗粒穿过密封件进入FAG轴承之后，会被滚动体碾压，并且会在滚道上形成压痕 ，较硬的颗粒可能会形成有锐边的压痕。之后压痕周围的区域在滚动体的正常碾压下会承受循环应力，导致表面疲劳，这部分金属开始脱离滚道。这种现象被称为剥落。一旦发生剥落，损坏就会进一步增加，直至FAG轴承无法使用。

FAG轴承蠕动腐蚀的特点

当FAG轴承套圈和轴或轴承座之间出现相对移动时，就会发生蠕动腐蚀。蠕动通常是由配合过松或形状不准确所引起的。这种相对移动会造成较小的材料粒子从FAG轴承表面及轴承配合面上剥离。一旦与空气接触，这些粒子会迅速发生氧化，形成氧化铁。氧化铁的体积大于铁(钢)。蠕动腐蚀最终导致FAG轴承套圈受到的支撑力可能会不均匀，对FAG轴承的载荷分布造成不利影响。腐蚀区域还充当破裂缺口的角色。

蠕动腐蚀的具体症状表现为FAG轴承外圈外表面或轴承内圈内孔生锈。相应位置滚道载荷痕迹可能会异常明显。在某些情况下，蠕动腐蚀实际上是由滚道严重剥落引起的二次损坏。

根据化学反应的不同，腐蚀痕迹可能呈现：

• 红色 (赤铁，三氧化二铁)
• 黑色 (磁铁，四氧化三铁)

为了避免发生蠕动腐蚀或减缓腐蚀速度，一方面应适当调整公差 (配合)，另一方面应使用特殊的抗蠕动油膏或涂层。

FAG不建议使用特殊配方的粘合剂来避免蠕动腐蚀。

FAG轴承的故障排除

无法正常运行的FAG轴承通常会表现出明显的症状。发现这些症状并在早期采取纠正措施的最好方法是制定全面的状态监测计划。有些情况下，无法获得或使用状态监测设备。就此，下文给出了一些有用的提示，以助于发现最常见的症状及其原因，并尽可能给出一些实用的解决方案。受FAG轴承损伤程度的影响，有些症状可能具有误导性，并且在很多情况下是由于二次损坏造成的。为了有效排除轴承故障，需要对在应用中首先观察到的症状进行分析。

FAG轴承的检查准备

并不是所有情况下都方便检查FAG轴承。当FAG轴承部分外露时，可对其进行目视检查。最好在例行维护时对FAG轴承进行检查。

在检查已安装FAG轴承时，首先要先做好准备工作：

• 清理设备外表面。
• 拆下轴承座端盖或顶盖，露出FAG轴承。取润滑剂样本以供分析。对于油润滑FAG轴承，样本应取自油槽/油箱。对于脂润滑的开式FAG轴承，样本应取自FAG轴承内的不同位置。目视检查润滑剂的状态。通常情况下，在一张纸上涂一层薄薄的润滑剂，放在灯下检查，就可以发现其中的杂质。
• 使用不起毛的布清理FAG轴承的外露外表面。