德国FAG轴承 6034-M-J20C 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 170 mm | |
| D | 260 mm | |
| B | 42 mm |
| D1 | 231,2 mm | |
| Da max | 249,8 mm | |
| d1 | 199,4 mm | |
| da min | 180,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 8,2 kg | 质量 |
| Cr | 179000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 172000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 7600 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4400 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3550 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,7 | 计算系数 |
FAG轴承 6034-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 170 mm | |
| D | 260 mm | |
| B | 42 mm |
| D1 | 231,2 mm | |
| Da max | 249,8 mm | |
| d1 | 199,4 mm | |
| da min | 180,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 8,2 kg | 质量 |
| Cr | 179000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 172000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 7600 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4400 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3550 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,7 | 计算系数 |
德国FAG轴承 UC211-34 外球面球轴承
德国FAG最新推出的黑系列外球面球轴承座代表简便的安装，超低的运转噪音，较高的可靠性。FAG外球面球轴承座喷漆的铸铁轴承座尺寸严格按照日本工业标准JIS 1559 B制造。与之配合的FAG外球面球轴承源于62系列球轴承。FAG外球面球轴承座的内外圈均采用了DUROTECT® B涂层，大大提高了FAG外球面球轴承座的抗腐蚀能力。这些特性，使FAG外球面球轴承座尤其适用于中高载荷的应用，例如在农业机械，驱动技术，输送技术，泵，以及钢铁工业等行业方面。
| d | 53,975 mm | |
| d | 2 1/8 inch | |
| DSP | 100 mm | |
| B | 55,6 mm |
| A | 10 mm | |
| C | 25 mm | |
| C2 | 25,6 mm | |
| Ca | 7 mm | |
| d1 | 69,77 mm | |
| S | 22,2 mm | |
| W | 3/16 inch |
| m | 1,11 kg | 重量 |
| Cr | 46000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 29000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1520 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| f0 | 14,3 | 计算系数 |
FAG轴承 6034 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 170 mm | |
| D | 260 mm | |
| B | 42 mm |
| D1 | 231,2 mm | |
| Da max | 249,8 mm | |
| d1 | 199,4 mm | |
| da min | 180,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 7,13 kg | 质量 |
| Cr | 179000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 172000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 7600 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3400 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3550 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,7 | 计算系数 |
德国FAG轴承 6032-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 160 mm | |
| D | 240 mm | |
| B | 38 mm |
| D1 | 214,6 mm | |
| Da max | 229,8 mm | |
| d1 | 186,2 mm | |
| da min | 170,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 6,16 kg | 质量 |
| Cr | 142000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 136000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 6000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4800 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3750 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
FAG轴承 UC211-33 外球面轴承
德国FAG最新推出的黑系列外球面球轴承座代表简便的安装，超低的运转噪音，较高的可靠性。FAG外球面球轴承座喷漆的铸铁轴承座尺寸严格按照日本工业标准JIS 1559 B制造。与之配合的FAG外球面球轴承源于62系列球轴承。FAG外球面球轴承座的内外圈均采用了DUROTECT® B涂层，大大提高了FAG外球面球轴承座的抗腐蚀能力。这些特性，使FAG外球面球轴承座尤其适用于中高载荷的应用，例如在农业机械，驱动技术，输送技术，泵，以及钢铁工业等行业方面。
| d | 52,388 mm | |
| d | 2 1/16 inch | |
| DSP | 100 mm | |
| B | 55,6 mm |
| A | 10 mm | |
| C | 25 mm | |
| C2 | 25,6 mm | |
| Ca | 7 mm | |
| d1 | 69,77 mm | |
| S | 22,2 mm | |
| W | 3/16 inch |
| m | 1,17 kg | 重量 |
| Cr | 46000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 29000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1520 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| f0 | 14,3 | 计算系数 |
德国FAG轴承 6030-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 150 mm | |
| D | 225 mm | |
| B | 35 mm |
| D1 | 201,4 mm | |
| Da max | 214,8 mm | |
| d1 | 174,4 mm | |
| da min | 160,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 4,93 kg | 质量 |
| Cr | 131000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 124000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5600 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5100 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3850 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
FAG轴承 6032 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 160 mm | |
| D | 240 mm | |
| B | 38 mm |
| D1 | 214,6 mm | |
| Da max | 229,8 mm | |
| d1 | 186,2 mm | |
| da min | 170,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 5,2 kg | 质量 |
| Cr | 142000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 136000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 6000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3700 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3750 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
德国FAG轴承 6030-J20C 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 150 mm | |
| D | 225 mm | |
| B | 35 mm |
| D1 | 201,4 mm | |
| Da max | 214,8 mm | |
| d1 | 174,4 mm | |
| da min | 160,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 4,32 kg | 质量 |
| Cr | 131000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 124000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5600 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3950 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3850 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
FAG轴承 6030 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 150 mm | |
| D | 225 mm | |
| B | 35 mm |
| D1 | 201,4 mm | |
| Da max | 214,8 mm | |
| d1 | 174,4 mm | |
| da min | 160,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 4,32 kg | 质量 |
| Cr | 131000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 124000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5600 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3950 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3850 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |