FAG轴承 11207-TVH 自调心球轴承
FAG自调心球轴承是由带有凹形槽板的实心外圈带有圆柱或圆锥形孔的内圈及球和保持架组件组成的双列自留单元。FAG自调心球轴承可以是开口式的，也有密封式的。
FAG自调心球轴承 11207-TVH 根据 DIN630 标准的主要尺寸，内圈加长
| d | 35 mm | |
| D | 72 mm | |
| Bi | 52 mm |
| 7 mm | 油槽宽度 | |
| 9 mm | 油槽深度 | |
| B | 17 mm | |
| D1 | 59,1 mm | |
| Da max | 65 mm | |
| d1 | 47,7 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 0,54 kg | 质量 |
| Cr | 16000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 5100 N | 基本额定静载荷，径向 |
| e | 0,22 | |
| Y1 | 2,8 | |
| Y2 | 4,34 | |
| Y0 | 2,94 | |
| Cur | 325 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 11600 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 9800 1/min | 参考速度 |
德国FAG轴承 4213-B-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 65 mm | |
| D | 120 mm | |
| B | 31 mm |
| D1 | 101,9 mm | |
| Da max | 111 mm | |
| d1 | 84,2 mm | |
| da min | 74 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 1,44 kg | 质量 |
| Cr | 67000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 67000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 3450 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4650 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 5400 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,3 | 计算系数 |
德国FAG轴承 4212-B-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 60 mm | |
| D | 110 mm | |
| B | 28 mm |
| D1 | 95,3 mm | |
| Da max | 101 mm | |
| d1 | 79,8 mm | |
| da min | 69 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 1,09 kg | 质量 |
| Cr | 56000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 56000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 2900 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5000 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 5400 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15 | 计算系数 |
FAG轴承 4211-B-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 55 mm | |
| D | 100 mm | |
| B | 25 mm |
| D1 | 84,7 mm | |
| Da max | 91 mm | |
| d1 | 71,4 mm | |
| da min | 64 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 0,808 kg | 质量 |
| Cr | 43000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 42500 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 2200 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5700 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 5900 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,4 | 计算系数 |
FAG轴承 4210-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承.
| d | 50 mm | |
| D | 90 mm | |
| B | 23 mm |
| D1 | 76,9 mm | |
| Da max | 83 mm | |
| d1 | 62,8 mm | |
| da min | 57 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 0,68 kg | 质量 |
| Cr | 46500 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 42000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 2200 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 6300 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 6300 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,2 | 计算系数 |
德国FAG轴承 4209-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承.
| d | 45 mm | |
| D | 85 mm | |
| B | 23 mm |
| D1 | 72,2 mm | |
| Da max | 78 mm | |
| d1 | 58,1 mm | |
| da min | 52 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 0,54 kg | 质量 |
| Cr | 44500 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 38000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1990 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 6700 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 6900 1/min | 参考速度 |
| f0 | 14,9 | 计算系数 |
FAG轴承 7030-XL-MP 角接触球轴承
FAG单列角接触球轴承是带实体内圈和外圈，以及球和尼龙、钢板或黄铜保持架组件组成的自保持单元。FAG角接触球轴承的内圈和外圈滚道在轴承的轴向相互偏移。FAG角接触球轴承有开式和密封轴承。FAG单列角接触球轴承的自调心能力很小。
| d | 150 mm | |
| D | 225 mm | |
| B | 35 mm |
| a | 72 mm | |
| D1 | 195 mm | |
| Da max | 214,8 mm | |
| Db max | 219 mm | |
| d1 | 180 mm | |
| da min | 160,2 mm | |
| r1 min | 1,1 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| ra1 max | 1 mm | |
| rmin | 2,1 mm | |
| α | 30 ° | 接触角 |
| m | 5,3 kg | 质量 |
| Cr | 145000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 161000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 8200 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4400 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3100 1/min | 参考速度 |
FAG轴承 4208-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承.
| d | 40 mm | |
| D | 80 mm | |
| B | 23 mm |
| D1 | 67,2 mm | |
| Da max | 73 mm | |
| d1 | 53 mm | |
| da min | 47 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 0,45 kg | 质量 |
| Cr | 42000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 34500 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1790 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 7200 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 7500 1/min | 参考速度 |
| f0 | 14,7 | 计算系数 |
FAG轴承 4207-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承.
| d | 35 mm | |
| D | 72 mm | |
| B | 23 mm |
| D1 | 60,4 mm | |
| Da max | 65 mm | |
| d1 | 46,3 mm | |
| da min | 42 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 0,45 kg | 质量 |
| Cr | 39500 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 30000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1570 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 7900 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 8700 1/min | 参考速度 |
| f0 | 14,1 | 计算系数 |
德国FAG轴承 11206-TVH 自调心球轴承
FAG自调心球轴承是由带有凹形槽板的实心外圈带有圆柱或圆锥形孔的内圈及球和保持架组件组成的双列自留单元。FAG自调心球轴承可以是开口式的，也有密封式的。
FAG自调心球轴承 11206-TVH 根据 DIN630 标准的主要尺寸，内圈加长。
| d | 30 mm | |
| D | 62 mm | |
| Bi | 48 mm |
| 7 mm | 油槽宽度 | |
| 9 mm | 油槽深度 | |
| B | 16 mm | |
| D1 | 51,6 mm | |
| Da max | 56,4 mm | |
| d1 | 40,1 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1 mm |
| m | 0,35 kg | 质量 |
| Cr | 15900 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 4650 N | 基本额定静载荷，径向 |
| e | 0,25 | |
| Y1 | 2,53 | |
| Y2 | 3,91 | |
| Y0 | 2,65 | |
| Cur | 295 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 13100 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 11400 1/min | 参考速度 |