德国FAG轴承 16036 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16036 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 180 mm | |
| D | 280 mm | |
| B | 31 mm |
| D1 | 238,8 mm | |
| Da max | 271,2 mm | |
| d1 | 211,9 mm | |
| da min | 188,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 6,92 kg | 质量 |
| Cr | 140000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 146000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5200 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3350 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2950 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,4 | 计算系数 |
FAG轴承 16034-MA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16034-MA 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 170 mm | |
| D | 260 mm | |
| B | 28 mm |
| D1 | 229,4 mm | |
| Da max | 253 mm | |
| d1 | 202,3 mm | |
| da min | 177 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 5,8 kg | 质量 |
| Cr | 131000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 136000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5400 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4550 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2850 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
德国FAG轴承 16034 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16034 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 170 mm | |
| D | 260 mm | |
| B | 28 mm |
| D1 | 228,6 mm | |
| Da max | 253 mm | |
| d1 | 202,3 mm | |
| da min | 177 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 5,15 kg | 质量 |
| Cr | 131000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 136000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5400 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2850 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
德国FAG轴承 16032-MA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16032-MA 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 160 mm | |
| D | 240 mm | |
| B | 25 mm |
| D1 | 213,2 mm | |
| Da max | 233 mm | |
| d1 | 187,3 mm | |
| da min | 167 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 4,292 kg | 质量 |
| Cr | 109000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 114000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 4600 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4950 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2950 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
FAG轴承 16032 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16032 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 160 mm | |
| D | 240 mm | |
| B | 25 mm |
| D1 | 212,4 mm | |
| Da max | 233 mm | |
| d1 | 187,3 mm | |
| da min | 167 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 3,8 kg | 质量 |
| Cr | 109000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 114000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 4600 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3800 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2950 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
FAG轴承 UC209-28 外球面球轴承
FAG外球面球轴承 UC209-28 球面外圈， 平头螺钉定位，两侧 RSR 型密封。
| d | 44,45 mm | |
| d | 1 3/4 inch | |
| DSP | 85 mm | |
| B | 49,2 mm |
| A | 8 mm | |
| C | 22 mm | |
| C2 | 22,6 mm | |
| Ca | 6,3 mm | |
| d1 | 57,91 mm | |
| S | 19 mm | |
| W | 5/32 inch |
| m | 0,71 kg | 重量 |
| Cr | 34500 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 20400 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1030 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| f0 | 14,3 | 计算系数 |
德国FAG轴承 11205-TVH 自调心球轴承
FAG自调心球轴承是由带有凹形槽板的实心外圈带有圆柱或圆锥形孔的内圈及球和保持架组件组成的双列自留单元。FAG自调心球轴承可以是开口式的，也有密封式的。
FAG自调心球轴承 11205-TVH 根据 DIN 630 标准的主要尺寸，内圈加长。
| d | 25 mm | |
| D | 52 mm | |
| Bi | 44 mm |
| 7 mm | 油槽宽度 | |
| 9 mm | 油槽深度 | |
| B | 15 mm | |
| D1 | 43,6 mm | |
| Da max | 46,4 mm | |
| d1 | 33,3 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1 mm |
| m | 0,22 kg | 质量 |
| Cr | 12300 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 3250 N | 基本额定静载荷，径向 |
| e | 0,27 | |
| Y1 | 2,37 | |
| Y2 | 3,66 | |
| Y0 | 2,48 | |
| Cur | 203 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 15500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 13400 1/min | 参考速度 |
德国FAG轴承 16030-MA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16030-MA 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 150 mm | |
| D | 225 mm | |
| B | 24 mm |
| D1 | 199,6 mm | |
| Da max | 219 mm | |
| d1 | 176 mm | |
| da min | 156 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 3,653 kg | 质量 |
| Cr | 98000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 99000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 4250 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5300 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3100 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
德国FAG 16030 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16030 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 150 mm | |
| D | 225 mm | |
| B | 24 mm |
| D1 | 199 mm | |
| Da max | 219 mm | |
| d1 | 176 mm | |
| da min | 156 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 3,17 kg | 质量 |
| Cr | 98000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 99000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 4250 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4050 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3100 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
FAG轴承 16028-MA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16028-MA 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 140 mm | |
| D | 210 mm | |
| B | 22 mm |
| D1 | 187,3 mm | |
| Da max | 204 mm | |
| d1 | 164,3 mm | |
| da min | 146 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 2,919 kg | 质量 |
| Cr | 86000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 87000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 3700 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5700 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3200 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |