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FAG外球面球轴承 UC205-13 库存

FAG外球面球轴承 UC205-13 库存

 

FAG外球面球轴承

 

FAG外球面球轴承 UC205-13球面外圈, 平头螺钉定位,两侧 RSR 型密封。

 

FAG外球面球轴承UC205-13 尺寸图

 

d 20,638  mm
d 13/16  inch
DSP 52  mm
B 34,1  mm
A 5  mm
C 17  mm
C2 17,6  mm
Ca 4,2  mm
d1 33,83  mm
S 14,3  mm
W 1/8  inch
m 0,24  kg
重量
Cr 14900  N
基本额定动载荷,径向
C0r 7800  N
基本额定静载荷,径向
Cur 395  N
疲劳极限载荷,径向
f0 13,8
计算系数

 

 

 

舍弗勒的工业应用

舍弗勒的工业应用

向客户提供专业的应用技术支持是舍弗勒公司的一大特色。

 

我们的业务范围包括:

  • 轴承,轴承座,润滑脂,直线系统的选型及计算;
  • 轴承配置方案,润滑系统,密封系统的制定;
  • 有关轴承储存,安装,使用,维护,拆卸,失效分析、试验等全方位的咨询与服务;
  • 针对特殊应用,开发新轴承及系统解决方案;
  • 面向经销商和客户的技术培训

 

我们的服务特色:

  • 高水准的专业服务
  • 迅速及时的现场服务

 

我们的行业包括:

  • 重工行业
  • 动力传动
  • 制造机械
  • 工业消费品
  • 风力发电
  • 铁路车辆
  • 直线系统与直接驱动
  • 能源行业
  • 流体与气动

FAG配有服务包的带座轴承单元在电机中的应用

FAG配有服务包的带座轴承单元在电机中的应用

FAG的带座轴承单元能够让电机制造商完全专注于自己的核心业务,即电机定子和转子的开发和制造。转子轴承支架、密封件和轴承座组合在一起,形成一个完整的模块。舍弗勒FAG带座轴承单元目前还可以配备状态监测和润滑系统,以优化整体使用成本。

对电机制造商而言,为客户设计和制造小批量的定制化电机充满巨大的挑战,特别是在成本效益方面。舍弗勒FAG带座轴承单元为这种“项目性的业务”提供了一个快速、低成本的解决方案。定位和非定位转子轴承支架、润滑系统、密封件和轴承座之间相互精确匹配,以即用即装的散件形式交付,大大降低了电机制造商在设计和生产方面的成本。为了满足客户的全部需求,舍弗勒一共提供了四个系列:

– 油脂润滑的FERS和FERB系列可以根据应用需求配备不同的轴承类型,适用于水平和垂直安装。

– FKC系列用于大型卧式电机,配备径向调心滚子轴承。该轴承采用油润滑,可以根据要求进行油池或再循环油润滑。

– FKB系列用于大型立式电机,配备推力调心滚子轴承和径向深沟球轴承,可采用油池或再循环油润滑。

轴直径为100毫米及以上的FAG带座轴承单元采用了特殊的设计方式,因此可以进行交大幅度的调节,以适应不同客户的端罩和电机轴接口。作为绝缘轴承和静动压混合轴承的替代解决方案,它可以提供带绝缘涂层的轴承座,从而避免电流通过。

SmartCheck和Concept2更新

SmartCheck是专为电机、风扇、泵及同类机器开发的状态监测系统。它可以用于FAG带座轴承单元,检测轴承初期损坏等异常情况以及基于结构传播振动的失衡状态。此外,还可以与额外的控制系统一起使用,向油脂润滑器(如舍弗勒的Concept2)触发润滑脉冲。因此,它能够避免采用油脂润滑的转子轴承出现润滑过度和润滑不足的情况。这不仅提高了轴承的使用寿命,还降低了故障发生率和驱动系统的维护费用。

FAG外球面球轴承 UC204 库存

FAG外球面球轴承 UC204 库存

 

FAG外球面球轴承 UC204

 

FAG外球面球轴承 UC204球面外圈, 平头螺钉定位,两侧 RSR 型密封,

 

FAG外球面球轴承 UC204 尺寸图

 

d 20  mm
DSP 47  mm
B 31  mm
A 5  mm
C 17  mm
C2 16,8  mm
Ca 4,2  mm
d1 27,56  mm
S 12,7  mm
W 3  mm
m 0,15  kg
重量
Cr 13600  N
基本额定动载荷,径向
C0r 6600  N
基本额定静载荷,径向
Cur 335  N
疲劳极限载荷,径向
f0 13,1
计算系数

 

 

FAG外球面球轴承 UC204-12 现货

FAG外球面球轴承 UC204-12 现货

 

FAG外球面球轴承 UC204-12

 

球面外圈, 平头螺钉定位,两侧 RSR 型密封

 

FAG外球面球轴承 UC204-12 尺寸图

 

d 19,05  mm
d 3/4  inch
DSP 47  mm
B 31  mm
A 5  mm
C 17  mm
C2 16,8  mm
Ca 4,2  mm
d1 27,56  mm
S 12,7  mm
W 1/8  inch
m 0,16  kg
重量
Cr 13600  N
基本额定动载荷,径向
C0r 6600  N
基本额定静载荷,径向
Cur 335  N
疲劳极限载荷,径向
f0 13,1
计算系数

 

 

 

FAG深沟球轴承 16052-MA 轴承库存

FAG深沟球轴承 16052-MA 轴承库存

 

FAG 深沟球轴承

 

根据 DIN 625-1 标准的主要尺寸

 

图1-FAG深沟球轴承 16052-MA

 

图2-FAG深沟球轴承 16052-MA

 

d 260  mm
D 400  mm
B 44  mm
D1 352  mm
Da max 387,6  mm
d1 310  mm
da min 272,4  mm
ra max 2,5  mm
rmin 3  mm
m 21,6  kg
质量
Cr 237000  N
基本额定动载荷,径向
C0r 310000  N
基本额定静载荷,径向
Cur 9900  N
疲劳极限载荷,径向
nG 2850  1/min
极限转速
nB 1960  1/min
参考速度
f0 16,4
计算系数

 

 

 

舍弗勒防腐蚀涂层系统

舍弗勒防腐蚀涂层系统

Corrotect涂层系统 滚动轴承部件通常由马氏体、贝氏体或表面硬化滚动轴承钢100Cr6制成。不过如果标准滚动轴承钢与水或水分接触,他们可能会受到腐蚀,这可能会导致永久损害预期功能。耐腐蚀滚动轴承钢是能够有效应对这种情况的材料,但是这种钢非常昂贵。

因此,在中等程度腐蚀环境下优化轴承部件特性最经济的方式就是将标准滚动轴承钢与合适的涂层相结合;对于腐蚀载荷极高的情况,可提供耐海水腐蚀的涂层。

一系列Corrotect涂层具有不同的性能,可确保提供分别与客户应用相匹配的腐蚀防护 (薄膜和基底金属防腐)。

Corrotect涵盖主要用于实现腐蚀防护的所有涂层系统。用于此目的的涂层系统能够以不同的方式提供保护。根据具体的涂层系统,作用原理为基于阴极防腐蚀 (如锌合金)、阳极防腐蚀(如化学镍涂层)或阻隔效应 (如油漆系统)。

施涂方法 根据具体的涂层系统,可通过电化学 (电镀)工艺 (适用于锌合金)或喷涂或浸浴法 (油漆系统)施涂。

 

电镀防腐蚀涂层 锌和锌合金作为防腐涂层在行业内已使用多年。

在滚动轴承应用中,轴承滚道滚压区上的软质层在运行期间会
磨损,因而会增加轴承间隙。因此 >5 μm 涂层厚度通常不适合这些应用场合。在薄层型号 Corrotect A* 和 Corrotect N* 中,会施涂介于 0.5 μm 至 5 μm 之间的薄膜厚度,以确保可用于标准滚动轴承情况。

由于这些涂层具有两性特性,锌基防腐蚀涂层仅适用于特定的情况,或者完全不适合应用于及接触腐蚀性环境。在与酸、碱剂
(pH 值 μ6 或 pH 值 μ8)接触的情况下,涂层表面必定会受到侵蚀或者薄膜和基底金属会加速腐蚀。

在施涂工艺中,部件处于电路之中。这样的结果就是,整个部件的几何形状上会形成不同的电场强度,导致边缘处会增强薄膜的形成 (骨头效应)。

但是,由于发生这些物理效应,孔中、槽中和内边缘上的薄膜沉积将会减少或根本不存在。通过使用专门与部件相匹配的优化施涂固定装置,在特定情况下可以减少产生或消除这些效应。

 

 

 

FAG外球面球轴承 UC203-11 轴承库存

FAG外球面球轴承 UC203-11 轴承库存

 

FAG外球面球轴承 UC203-11

 

FAG外球面球轴承 UC203-11 球面外圈, 平头螺钉定位,两侧 RSR 型密封

 

FAG外球面球轴承 UC203-11 尺寸图

 

d 17,463  mm
d 11/16  inch
DSP 47  mm
B 31  mm
A 5  mm
C 17  mm
C2 16,8  mm
Ca 4,2  mm
d1 27,56  mm
S 12,7  mm
W 1/8  inch
m 0,17  kg
重量
Cr 13600  N
基本额定动载荷,径向
C0r 6600  N
基本额定静载荷,径向
Cur 335  N
疲劳极限载荷,径向
f0 13,1
计算系数

 

 

 

FAG采用Vacrodur制成的X-life主轴特性与优势

FAG采用Vacrodur制成的X-life主轴特性与优势

 

在最恶劣的工作条件下,也能确保极佳的轴承使用寿命

在机床领域,创新的主轴驱动必定会为实现生产率的持续提高做出重要贡献。此外,它们还会在维持最低运营和维护成本的同时,满足不断增长的性能需求。

 

主轴轴承的要求

在主轴损坏导致故障的所有情况中,很大一部分要归因于主轴轴承,而这主要是由磨损或碰撞造成的。造成损坏的其他原因包括润滑不足和污染。

为了提高生产率并减少停机时间,主轴轴承必须在以下方面满足不断提高的要求:

  • 速度水平
  • 热稳定性
  • 承载能力
  • 润滑条件

Vacrodur 的特性与优势

Vacrodur 材料采用的合金概念以及相关的特定生产工艺,确保其在主轴轴承领域拥有出色的应用特性。

  • 这种材料基于粉末冶金生产工艺,具有优异的均质特性,所以造就出高品质部件。
  • 通过多级热处理,该材料获得了超过 65 HRC 的极高硬度。在润滑油污染情况下,这可以减少外来颗粒物碾压造成的初始损坏。
  • 高硬度源于均匀的材料结构,这种结构不但具有坚韧的材料基质,还包含大量均匀分布的精细碳化物。这些碳化物还赋予 Vacrodur 出众的耐磨性
  • 热处理工艺的另一个优势是为Vacrodur带来热稳定性。与传统的轧制轴承钢不同, Vacrodur 热稳定性的提高不以牺牲硬度为代价。它可承受高达 +400 °C 的极高应用温度而保持稳定。

特别是在润滑不足或润滑完全失效的情况下, Vacrodur 轴承的稳健性尤为突出。这种不良工况通常与滚动接触温度显著升高有关,并可能对结构和尺寸的变化产生热影响而Vacrodur 轴承截然不同,其热稳定性增添了一层安全裕度,防止主轴出现故障。

FAG外球面球轴承 UC203 现货

FAG外球面球轴承 UC203 现货

 

FAG外球面球轴承 UC203

 

球面外圈, 平头螺钉定位,两侧 RSR 型密封

 

FAG外球面球轴承UC203 尺寸图

 

d 17  mm
DSP 47  mm
B 31  mm
A 5  mm
C 17  mm
C2 16,8  mm
Ca 4,2  mm
d1 27,56  mm
S 12,7  mm
W 3  mm
m 0,17  kg
重量
Cr 13600  N
基本额定动载荷,径向
C0r 6600  N
基本额定静载荷,径向
Cur 335  N
疲劳极限载荷,径向
f0 13,1
计算系数