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FAG立式轴承座和法兰式轴承座单元的安装

FAG立式轴承座和法兰式轴承座单元的安装

装配FAG轴承的区域要尽可能的干燥和清洁:

  • 必须符合特定的轴公差
  • 禁止安装力直接作用在FAG滚动体上。
  • 不能直接敲击FAG轴承套圈和防尘盖或密封圈。
  • 必须遵守顶丝和紧定套的紧固力矩MA。

依照下列的安装顺序安装好后,FAG轴承会与轴自动对中,没有应力集中产生:

  • 把FAG轴承座单元推到轴上并根据相邻结构上的螺栓安装孔进行定位
  • 拧紧所有FAG轴承座与相邻结构连接的固定螺栓,并与轴的中心对准
  • 使用力矩扳手将FAG轴承内圈上两个顶丝 (向心外球面球轴承 UC)或紧定套的锁紧螺母 (向心外球面球轴承 UK)按指定的拧紧力矩
  • 使用推荐的拧紧力矩将FAG轴承座固定在相邻结构上

FAG轴承座的承载能力

FAG轴承座的承载能力

由于FAG轴承座具有多种功能的特性, FAG 的轴承座单元可以应用于几乎所有的工业领域。

FAG轴承座的径向承载能力

铸铁FAG轴承座能与相配的外球面球轴承承受相同的径向载荷。对于冲击载荷,应采用合适的安全系数。在这种情况下,请与我们联系。

FAG轴承座的轴向承载能力

铸铁FAG轴承座的轴向承载能力限制在 0.5 C0r 以内

FAG立式轴承座单元

FAG立式轴承座单元

FAG立式轴承座单元带有短底座或长底座,通过底座上的槽孔或固定孔用螺栓安装到相邻结构上。

带长基座的FAG立式轴承座单元既可用于带顶丝的外球面球轴承 UC,也可用于带紧定套的外球面球轴承 UK。

为实现FAG外球面球轴承的再润滑,FAG轴承座上有润滑油孔。轴承座的润滑油孔配有一个 M6 螺纹的润滑油嘴。FAG轴承座外表面涂有耐腐蚀保护漆,颜色为 RAL 9005 (黑色)。

FAG非剖分立式轴承座的承载能力

FAG非剖分立式轴承座的承载能力

这些FAG轴承座上的许用载荷取决于FAG轴承座的强度、FAG轴承座的承载能力以及载荷方向。

确定许用载荷时,必须考虑安全系数。对于普通机械结构,通常FAG轴承座的断裂极限载荷应为许用载荷的 6 倍及以上。

FAG轴承座表中给出的值用于配合件的安装表面,符合DIN ISO 2 768-H。支撑载荷的前提条件是FAG轴承座底座表面完全得到刚性支撑。

FAG剖分立式轴承座 的承载能力

FAG剖分立式轴承座的承载能力

FAG轴承座的许可载荷取决于FAG轴承座和连接螺栓的强度、FAG轴承承载能力及载荷的方向。FAG轴承座断裂载荷与连接轴承座底座和顶盖螺栓的最大承载能力可咨询FAG。

确定FAG轴承座许可载荷时,必须考虑安全系数。普通机械结构,通常采用相对FAG轴承座断裂载荷的安全系数为6。

FAG轴承座表中给出的值用于配合件的安装表面,符合DIN ISO 2 768-H。承受载荷的前提条件是FAG轴承座底座表面完全得到刚性支撑。

注意:FAG轴承座 SNV 和 SD31 承受的轴向载荷不允许超过 2/3 的FAG轴承座断裂载荷 F180°,FAG轴承座 S30 承受的载荷不许超过 35% F180°。对于从 55° 到 120° 的承载角和轴向载荷的情况下,建议在FAG轴承座受力方向上安装止动块和定位销。

轴FAG承座顶盖上吊装螺栓承受的重量不许超过FAG轴承座和轴承的总重量。

带法兰的FAG轴承座F5

带法兰的FAG轴承座F5

这些带法兰的FAG轴承座适用于带圆锥孔的调心球轴承、鼓形滚子轴承和调心滚子轴承,这些FAG轴承通过紧定套安装在轴上。可以提供一端封闭的 ( 设计类型 A) 或 – 用于通轴的 – 两端开口的FAG轴承座 ( 设计类型 B)。采用毡条密封。毛毡密封允许轴在两个方向上的不对中达 0.5°。

这些FAG轴承座用于浮动轴承。可以通过嵌入止动环实现FAG轴承的定位。两个止动环嵌在FAG轴承的两侧,一个止动环则嵌在靠近紧定套锁紧螺母的一侧。止动环必须单独订购。

FAG轴承座的材料为灰铸铁 ( 后缀 L)

德国FAG轴承座的润滑

德国FAG轴承座的润滑

FAG轴承座BND设计为脂润滑。适合的润滑脂锥入度为 2 和 3 的锂皂基润滑脂,例如用于低载荷的FAG轴承润滑脂 MULTI3,用于高载荷和很高载荷的 MULTITOP 和 LOAD400 油脂。

这种FAG轴承座上带有用于填充润滑脂的圆头润滑油嘴,尺寸符合DIN 3 404,其接头直径为 22 mm。通过调心滚子轴承外圈上圆周方向上油槽和三个油孔,润滑脂均匀地供给两列滚子。

初始润滑时,FAG轴承、FAG轴承座和迷宫内所有空隙全部用润滑脂填充。换脂周期取决于环境工况。FAG轴承应在不超过四周的周期内进行再润滑。

对于再润滑,FAG推荐每次加脂量大约 10% 的初始填脂量。如果设备在非常脏的环境中运转,则应该每天给FAG轴承补充少量润滑脂。

FAG轴承的承载能力

FAG轴承的承载能力

确定FAG轴承许可载荷时,应采用安全系数为 6 的轴承座断裂载荷。

FAG轴承座 BND 承受的轴向力不能大于 20% 的FAG轴承座断裂载荷F180°。对于载荷方向从 55° 到 120° 和轴向载荷的情况下,建议应在FAG轴承座受力方向上安装止动块和定位销。

FAG轴承座顶盖上吊装螺栓承受的重量不许超过轴承座和轴承的总重量。

FAG轴承配合面及轴承安装

FAG轴承配合面及轴承安装

FAG轴承座上轴承配合面的公差为 H7。

这种FAG轴承座既可用于定位轴承,也可用于浮动轴承。用于定位轴承时,FAG轴承被夹紧在两个端盖之间。用作浮动轴承时,由于端盖上的定心止口较短,因此FAG轴承可以轴向自动调整。带圆柱孔的FAG轴承可以安装在轴承座 BND 中,即可以将它们直接安装在阶梯轴上。FAG建议轴上轴承配合面的公差应加工为 m6。对于带紧定套的圆锥孔FAG轴承,轴配合面的公差应加工为 h8。

FAG轴承配合面及轴承的密封

直立式FAG轴承座BND采用单侧 ( 设计形式 A) 或双侧 ( 设计形式 B)迷宫式密封 ( 后缀 Y)。如有需求,也可提供迷宫密封内部带 V 形圈的 Taconite 密封 ( 后缀 T) ( 必须给它们分别提供再润滑装置 )。

各类FAG轴承座单元的应用范围

各类FAG轴承座单元的应用范围

  • 设计类型A主要用于承受径向载荷和高速工况。FAG轴承座可承受双向轴向载荷 ( 非交变 )。
  • 设计类型B适用于承受高的单向径向载荷。FAG轴承座只可承受单向轴向载荷。
  • 设计类型C适用于承受高的单向径向载荷。FAG轴承座可承受高的双向轴向载荷。
  • 设计类型 D 适用于承受双向轴向载荷的FAG轴承座。
  • 设计类型 E 适用于承受高径向载荷和双向轴向载荷的FAG轴承座。
  • 设计类型 F 主要适用于承受径向载荷和高速工况。FAG轴承座只能承受单向轴向载荷 ( 在远离弹簧的方向 )。